Információ Budapest IX. kerületéről, a Vendégváró.hu jóvoltából.

Ha valaki Budapesten, de talán az országban is a IX. kerület közkeletű nevét, a Ferencvárost meghallja, egészen biztos, hogy először a "Fradi" jut eszébe. A Ferencvárosi Torna Club (FTC) és focicsapata évtizedeken keresztül mintegy a sportrajongásba burkolt ellenállás szimbóluma volt.

Persze a 9. kerület azért több, mint egy focicsapat, nemcsak az ún. belső-ferencvárosi terület látnivalói és mintaértékű város-rehabilitációja miatt, de a Külső-Ferencváros létesítményeiért is.

A kerület a közepes, vagy annál egy kicsit kisebb budapesti kerületek közé tartozik. Területe 12,5 négyzetkilométer, megközelítőleg ugyanakkora, mint a szomszédos Pesterzsébeté (Soroksár kiválása után).

 Képforrás:

A 7. kerület lakosainak száma 70-75 000, az itteni lakásoké megközelítőleg 36 000. Összes gondozott parkjainak nagysága nem éri el a Városligetét, 799 000 négyzetméter, ezek a területek azonban szinte kizárólag a Külső-Ferencvárosban találhatók.

Bp. IX. kerületének elhelyezkedése
Ez a kerület az utolsó, a Belvároshoz körcikkelyként kapcsolódó kerületek közül, mellyel északnyugatról határos. Északkeleti határát az Üllői út alkotja, mely közös határ a VIII. és a X. kerülettel (Józsefvárossal és Kőbányával). A 9. kerületet Délkeletről - "Nomen est omen" - a Határ út választja el a XIX. és XX. kerületektől (Kispest-Wekerle-teleptől és Pestszenterzsébettől). Nyugati oldalán természetes határai vannak, ezek a Duna és a belőle kiágazó Ráckevei (Soroksári)-Duna.

Megközelítése szempontjából is külön kell választani a belső és külső területeit. A Belső-Ferencváros három híddal is kapcsolódik a Dunán túli (dunántúli!) budai részekhez, sőt, negyedikként ide sorolható a Déli vasúti összekötő-híd is.

A szomszédos pesti kerületekhez hasonlóan a 9. kerületre is jellemző a körutak alkotta övezetes szerkezet, melyet a városközpont felől sugárszerűen induló főutak vágnak keresztbe, illetve határolnak. Az egyik legfontosabb közlekedési eszköz ebben a kerületben is az észak-déli (kék) metró, mely az Üllői út alatt végigkíséri a kerület határvonalát. Legnagyobb közlekedési csomópontjai is, mint a Nagyvárad tér, vagy a Határ úti csomópont részben ezen a szakaszon, a metróállomásokhoz kapcsolódva alakultak ki.

Bp. IX. kerületének közlekedése
Közlekedés szempontjából mindig fontos szerepet játszottak a hídfők, így a Szabadság hídnál a Fővámház téri, a Petőfi hídnál a Boráros téri csomópont alakult ki. Ez utóbbinál található a Csepeli gyorsvasút végállomása is. A villamosvonalak itt is a körutakon, illetve a körutat formázó útvonalakon (Haller út, Orczy út) szelik keresztbe a kerületet.

Ez alól csak a Duna-parton haladó 2-es villamos és a Mester utca - Gubacsi út járata a kivétel. A főváros közúti forgalma szempontjából nagyon nagy jelentősége van a hosszú idő után végre többsávosra kiépített Külső-körútnak és az ahhoz csatlakozó legújabb Duna-hídnak (Lágymányosi híd). Az új hídfőnél is kialakult a csomópont, innen indul - igaz, már régóta - a Ráckevei HÉV is. A körvasút és a Ferencvárosi pályaudvar révén a kerület bekapcsolódik a vasúti közlekedésbe is.

A 9. kerület legújabb közlekedési csomópontja a Népliget sarkával szemben megépített autóbusz-pályaudvar, ahonnan nemcsak az ország távolabbi részei, de a külföld is elérhető. Ugyancsak az ország távolabbi, déli részeihez kapcsolja a kerületet a fővárosi úthálózatba a kerület területén becsatlakozó M5-ös autópálya is.

További információk Budapest IX. kerületéről. A következő menüpontok közül választhat!

Látnivalók Szálláshelyek Programok Étterem, kávéház Wellnes, egészség Sport, szabadidő Kultúra, szórakozás Hasznos információk Közlekedés

Sok érdekességet találhat az információs oldalunkon, az ingatlan eladás és az ingatlanvásárlás témajában. Az ingatlansiker műhelytitkai.