| Ezek az adatok - a terület és a parkok méretét kivéve - természetesen azonnal mást mutatnának, ha az itt található irodákat és a bennük dolgozók számát vennénk figyelembe. A belváros ugyanis osztozik a világ nagyvárosaira annyira jellemző sorsban: az állandó lakosság folyamatosan csökken, és helyüket a lakásokat felváltó irodák foglalják el. Bp V. kerületének elhelyezkedése
Az V. kerületet ma két városrész alkotja, a történelmi belváros és a vele szomszédos, valamikor önálló kerületként működő Lipótváros, melyeket nyugatról a Világörökségként is számon tartott Duna-part határol. Keletről félkörívben övezik a belső pesti kerületek, északról dél felé a XIII., VI., VII., VIII. és a IX. Pontos határait a Nagykörút részét képező Szent István körút, a Bajcsy-Zsilinszky út és a "Kiskörút", azaz a Károly, Múzeum és Vámház körút alkotják. A térképre tekintve olyan ez a kerület, mint a kerékagy, amiből küllőkként indulnak ki a város évszázados jelentőségű főútjai, sugárútjai.
Ha a mondás igaz, hogy "minden út Rómába visz", akkor ez a kerület az ország "Rómája", olyan sokféle módon közelíthető meg. A Dunán négy hídon át is kötődik a kerület a túlparti budai részekhez, melyeken villamos- és autóbuszvonalak segítik az átjutást. Villamosok közlekednek a kerület határán is, a Bajcsy-Zsilinszky utat kivéve, melyek közül a Duna-partot követő 2-es villamos akár „városnéző" járatnak is tekinthető. (A villamos ablakából majdnem minden látható, ami Budapestet az egész világon ismertté teszi.)
Akinek az ideje nem engedi, hogy a lassúbb föld feletti közlekedést vegye igénybe, az választhat a két metrójárat és a millenniumi földalatti között is, melyek néhány buszjárattal és egy villamosvonallal együtt az 5. kerület középpontjában létrejött csomópontban, az Erzsébet, illetve Deák téren találkoznak egymással. (A közelmúltig innen indultak az ország különböző tájaira és külföldre a távolsági autóbuszjáratok is.) A piros és kék metrónak, valamint a - sárga színnel jelzett - földalattinak több állomása is van a kerületben.
Bp V. kerületének közlekedése
A belső részeket vagy ezekről az állomásokról indulva, vagy a kerületet átszelő 15-ös buszjárattal (és a City-busszal) fedezhetjük fel, de több trolibuszjárat is rendelkezésre áll. A kerület kisebb közlekedési csomópontjai a hídfőknél (Jászai Mari tér, Március 15. tér) és a metróállomások körül (Kossuth tér, Podmaniczky tér) alakultak ki. A Belvároshoz tartozó Duna-parton találhatók a főváros folyami kikötői. A Nemzetközi Hajóállomás fogadja és indítja a pozsonyi és bécsi szárnyashajókat, de itt kötnek ki a nagy utasszállító hajók is. A Vigadó téri Hajóállomás a belföldi kirándulóforgalom és a hajós városnézések központja. Mint a legtöbb nagyváros belvárosában, így Budapesten is a legjobb - és sokszor a leggyorsabb is -, ha gyalog megyünk. Erre ösztönöznek egyébként az 5. kerületben egyre szaporodó gyalogos övezetek, sétálóutcák is.
Sok érdekességet találhat az információs oldalunkon, az ingatlan eladás és az ingatlanvásárlás témajában. Az ingatlansiker műhelytitkai. |
